日本一周も半分が経過し、走行距離は6000kmを超えてきました！自転車日本一周なので、自転車が肝心要の相棒なのは言うまでもないんですが、普段あまり整備していないこともあり・・・
なかなかに汚れております。当時、自転車を倒してしまうことも多かったので、傷も増えてすっかりベテランの風貌に！神奈川から大阪までで6000kmなので、最終的にはどれくらいの距離になるでしょうねぇ。
いずれにせよ、ここいらで一回きれいにしてやりたいと思い、自転車の清掃をすることにしました！
日本全国の砂やら埃やらが付着しまくってかなり汚い状態に！
春からの再スタートに向けてきれいにしておきましょう。ついでに、清掃後はサイクルショップに出して整備してもらおう！
素人でも簡単！EVERS（エバース）自転車丸洗いクリーナーで目指せピカピカ
清掃しようとは思ったものの、これまでやったことがない私。「何か良いもの（簡単な物）ないかなぁ」と自転車屋さんに入ると、あっさり見つけました＼(^o^)／
その名も『EVERS（エバース）自転車丸洗いクリーナー』という物！
～水なし簡単泡洗浄～
水なし！水使わないでいけちゃう！？
あれです。自宅じゃないのでね（清掃場所は大阪の友人宅の近くの公園です）、ホースでばしゃばしゃ洗うわけにはいかないので助かりまくります。見つけた瞬間即決。
実践、EVERS丸洗いクリーナーでディアゴナール先生を洗ってみよう
【ステップ１】乾いた雑巾／タオルで自転車の埃をササッと落とします。
【ステップ２】スプレーを振って・・・ブシューッと汚れを落としたい場所に容赦なく吹き付けます。
自転車「丸洗い」と称するように、フレームだろうがキャリアだろうがチェーンだろうが何だろうが、どこでもOK！
汚いところ、気になる所に・・・
【ステップ３】泡で汚れを浮かしたらブラシでゴシゴシ磨きます。
すると・・・
しっかりきれいになってますね！
泡を吹きかけて、ブラシで磨いて、雑巾で泡を拭き取る。たったこれだけ！
サドルの下など、ブラシが入らないところはスプレー泡&雑巾でゴシゴシしてやります。
こういう目の届かない所も今回は気合入れてきれいにしました。年末ですし、自転車の大掃除ですね。
頑固な汚れも・・・
しっかり落としてくれます！
洗浄能力は文句なし。水がいらないので、どこでも作業できるのが良いですね！泡はしっかり接着して垂れないので下に新聞紙とか敷く必要すらありません。
ハンドル回りも思い切って吹きかけます！「〇〇には吹きかけちゃいけない」とかあったら面倒ですが、自転車全体を磨けるのは細かい所を気にせず済むのでストレスフリー。
頑固なリムの汚れもきれいにしよう
リムって汚れやすいんです。チェーンにオイルを注入した後、余計な分を拭き取ってやらないといけないんですが、このステップをすっ飛ばすと、チェーンからオイルが跳ねてリムが黒く汚れます。
しかし、EVERS丸洗いクリーナー大先生を使ってやれば・・・
この通り、かなりきれいになりました！
期待以上の洗浄力！雑巾だけじゃなく、ブラシを用意したのが効きましたね。
リムからタイヤからチェーンからギアまで、きれいになりましたー！
逆に、雑巾とブラシは満身創痍、真っ黒なお姿に・・・。雑巾3枚入り、ゴム手袋、ブラシセットはいずれも100均で入手しました。ブラシはナイロン、真鍮、ステンレスの三点セットです！
「真鍮やステンレスなんて自転車傷ついちゃうかな？」と思ってたんですが、頑固なオイル汚れを落とすのに大活躍。鍋に付いた焦げを取るようなもんですね！傷も問題なかったと思います。
1000円これ一本で洗浄できるのであれば、個人的にはアリかなと。雑巾だけでは落ち方がイマイチなので、ブラシも用意すると効果的ですよ(๑╹ڡ╹๑)ｐ♪
サイクルショップへ自転車を整備に出して完璧・・・とは、いかなかった・・・だと？
自転車をきれいにした後はサイクルショップへ！大阪は自転車屋さんたくさんあって楽ちんです。「タンナスの取扱店にしよう」とは決めていたんですが、サイクルベースあさひで取扱店があったので、敢えて選んでみました。
自転車乗ってて「ガシャンガシャン」問題
実は最近、自転車に乗っていて、特に軽いギアで坂道を登ろうとするときに「ガシャン」とギアが抜けるような謎現象に襲われまくってました。それこそ坂道登れないレベルの症状です！
変速のワイヤー？？が伸びるとそんなことが起きるようなので、その旨を伝えてお店の人に託します。
他にも前輪のスポーク何本かゆっるゆるになっていたので、前後ともフレを確認してもらい、ブレーキのシューも交換。
1時間くらいかかりそうなので、近くにあったたこ焼き屋さんにきました！甲賀流というお店ですが、なかなか有名みたいですね。
うんうん、んまい。
10個入り食べた後にネギver.10個も追加オーダー！
戻るといい感じに終わってそうだったのでお話を伺うと・・・
店員さん：前後ともタイヤが歪んじゃてて・・・余程重いものでも運んでます？
清宮：日本一周している自転車なので・・・変速系はどうでした
店員さん：思った程伸びてなかったですね。一応変えておきましたが。
清宮：え・・・いや、でもあれは何かしらおかしい所がある感じなんですが！チェーンは伸びてませんか？？
店員さん：（謎の道具を取り出し）チェーンもそこまで伸びてないんですね・・・
清宮：6000km走っているのでチェーンも変えてもらっていいですか？
店員さん：わかりました。ただ、6000kmも走っていると、チェーンだけ変えると悪化する可能性があります。
清宮：？？？
店員さん：これだけ走っていると、伸びたチェーンでギアが削れちゃって、新しいチェーンとかみ合わないことがあるんです。大阪にしばらくいるとのことであれば、もしダメそうならまた教えてください。
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と、いうことでチェーンを変えてもらうことに。ギア（スプロケット）は在庫がないとのこと。不安はあるものの、明日神奈川帰るし、とりあえずチェーンを変えてもらいました。
新しいチェーンを装着し、自転車はピカピカ！
さあさあ！乗り心地は！？
・・・これが想像以上に滑らか！しかし・・・
ガシャンガガガガシャンガシャンガシャンガシャン
・・・ダメでした＼(^o^)／
もう全然ダメ！超悪化した（笑）もはやこの状態では日本一周どころか神戸まで行くのも不安なレベル。
先人の知恵を活かすことができず
何なのかと調べると、日本一周チャリダー「さたちゃん」の記事再出発に向けてスプロケッと交換を程なく発見。
要約すると、
約6000km走ってサイクルショップにてチェーン交換、走ってみるとガシャンガシャンと歯飛びが酷い。後日スプロケットも交換することに・・・
うん。6000kmという走行距離から日本一周という状況まで全く同じですね。
このチェーンが外れるわけではなく、ガシャンと急に外れた感じがすることを歯飛びというらしい。
スプロケットを交換しないとまともに走れないので、大阪戻ったら再びサイクルショップに行かないと( ；∀；)
結論、5000km以上走ったら、チェーンとスプロケットをまとめて交換しましょう。
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